00:00
# 프롤로그




























# 튜닝카 이미지컷


NA) 때로는 자신의 개성을 표현한



유니크한 모습으로~



사람들의 시선을 한 눈에 사로잡고!



때로는 과도한 모습으로



사람의 눈살을 찌푸리게 하는 튜닝카!




사람들의 부정적인 시선과



긍정적인 시선을 동시에 받고 있는



튜닝카에 대해서



여러분은 어떻게 생각하시나요?

# 시민인터뷰 (부정적 인식과 긍정적 인식 모두 담아주세요)
생소하고 너무 위협적인 것 같은 느낌이 들어서 저는 좋게 생각하지 않습니다
튜닝은 제 삶의 낙이라고 생각해요

# 튜닝카 이미지컷
NA) 이렇게 튜닝 차량에 대한



부정적 편견이 아직도 있습니다.



하지만 자동차 튜닝은 합법이고,



인식도 조금씩 바뀌고 있는 상황인데요.



똑같은 자동차 모델들 속에서


자동차 튜닝에 대한 전문 지식으로



안전하고 특별한 나만의 차를 만드는



기술자들, 자동차 튜닝 엔지니어를



만나보겠습니다.

00:58
# 타이틀 : 내일을 JOB아라























01:10
# MC 오프닝




























MC 최근 들어 개인의 취향과 관련된 줄임말들을 많이 듣게 되는데요

개인의 취향을 존중한다는 말을 줄인 ‘개취존중’부터

취향저격을 줄임말인 ‘취저’까지...

이런 말들이 많다는 건, 그만큼 우리 사회가 개인의 취향을

중요시하고, 개인이 그만큼 자신의 취향을 우선시한다는 뜻일텐데요



그래서인지, 자신의 취향대로 상품을 주문제작하거나,

튜닝하거나, 리폼을 하는 사람들이 많아졌습니다

같은 개념으로 자동차의 구조나 장치를 자신의 취향대로 바꾸는

자동차 튜닝에 대한 관심이 높아졌는데요

‘튜닝은 불법’이라는 잘못된 인식도 조금씩 사라지고

2016년, 정부가 자동차 튜닝 엔지니어를 육성, 지원하겠다고 밝히면서

자동차 튜닝 전문가가 주목을 받고 있는데요

나만의 개성이 살아있는 자동차를 만드는 이들,

자동차 튜닝 엔지니어에 대해 알아봅니다


01:59
# 직업 소개 및 업무 팔로우 - 자동차 튜닝 엔지니어









# 튜닝차량 이미지컷 + CG



NA) 흔히 자동차 튜닝하면




우리는 가장 먼저 외관 도색,



휠 또는 타이어 교환 같은



장식적인 성격을 띤



드레스업 튜닝을



떠오르게 됩니다.

# 빨간색, 파란색 차
- 냉동탑차, 푸드트럭, 견인차 이미지





NA) 하지만 사용 목적에 중점을 둔



튜닝도 있습니다.



일반 승합, 화물 자동차를



용도에 따라 적합하게



실내 구조 등을



변경하는 빌드업 튜닝!

# 차량 내부






NA) 차의 성능 향상을 목적으로



엔진출력 및 주행, 제동 등



주로 차체에 하는 튠업 튜닝이



있는데요.



튠업 튜닝은 안정성을 높이기 위한



브레이크 교체가 대표적인 예입니다.

# CG - 자동차 튜닝 산업 규모 (2016년 기준)
미국 35조 원 / 독일 23조 원 / 일본 14조 원 / 한국 5천억 원



NA) 하지만 우리나라의 튜닝 산업은



아직 걸음마 단계입니다.



튜닝산업이 활성화된 미국과



일본에 비해서



아직 규모가 턱없이 작은 수준인데요.


# 자동차 내부 이미지 컷


NA) 다소 생소하게 느껴지는



자동차 튜닝 산업을



자세히 알아보기 위해



자동차 튜닝 엔지니어들을



직접 만나봤습니다

# 분할로 엔지니어 2인 프로필 설명 (강정태 vs 임희건)

# 강정태 인터뷰
Q. 자동차 튜닝 엔지니어가 된 계기?
어려서부터 무선 조정 자동차도 갖고 놀고
차와 기계에 관심이 많아서 미래의 직종으로 생각을 하고
자격증을 따고 튜닝숍을 찾아가서 일을 시작하게 됐습니다

# 임희건 인터뷰
대학교도 자동차 튜닝 관련 학과에 진학을 해서
군대 전역 후에 자동차 튜닝을 시작하게 됐습니다

# 강정태 인터뷰
Q. 자동차 튜닝이란?
자동차 정비 엔지니어는 수리가 주목적이죠
반면에 튜닝 엔지니어는 남과 뭔가 다른 차를 갖기 위해서
개성 표출을 하기 위해서 개조하는 거죠
그게 튜닝입니다

# 고객과 미팅하는 강정태 SOV 살리고
고객 이게 이번에 나온 신제품인가요?
강정태 네 맞습니다 이번에 새로 출시된 제품이고요
출력 향상에 맞게 구경과 길이, 표면 처리까지

다 맞춘 제품입니다
고객 그러면 제 차에 맞는 전용 제품인 거죠?
강정태 네 전용 제품으로 만들어졌고요

# 실무 작업하는 모습 sk


NA) 차의 특성을 고려하지 않은 튜닝은


오히려 차의 성능과 수명을



저하시킬 수 있기 때문에



전문가로서 맞춤형 제안을 하는



고객과의 상담은 엔지니어가



해야 하는 필수 업무이기도 한데요.



구체적으로 자동차 튜닝 엔지니어는



어떤 일을 할까요?

# 임희건 인터뷰
Q. 자동차 튜닝 엔지니어가 하는 일?
단순한 튜닝뿐 아니라 점검과 정비를 기본적으로 해야 되고요
고객이 요구했을 때 일어날 수 있는 문제점이나 발생하는 안전 문제들을
종합적으로 진단해서 효율적인 튜닝을 하는 일을 합니다


# 작업하는 강정태


NA) 고객과의 상담을 거쳐



최종 결정된 요청에 따라



작업을 진행하는 것이



자동차 튜닝 엔지니어의



주된 업무인데요.



이렇게 자동차에 대한



전문적 공학 지식을 바탕으로



자동차 기능을 향상시키거나



형태를 바꾸기 위해



합법적인 범위 내에서



자동차를 개조하는 것이



전문가의 역할입니다.

# 바퀴 돌아가면



NA) 이 자동차는 성능 향상을 위해



본래의 출력량을



두세 배 가량 업그레이드 시키는



튠업 튜닝을 진행했는데요.



이렇께 거듭해서 확인을 거쳐야만



완벽한 튜닝카로 거듭날 수 있습니다.

# 강정태 SOV
강정태 원래 차량은 출력이 180~190 마력 정도 되고
현재 출력은 50% 이상 출력이 상승된 상황입니다

# 자동차 사이드 컷


NA) 그렇다면 강정태 씨는



언제 보람을 느낄까요?

# 강정태 인터뷰
Q. 자동차 튜닝 엔지니어로서 보람 있을 때?
저희는 주로 제품 개발을 하고 있고
제품 프로젝트가 진행이 잘 되고 완료까지 잘 됐을 때
만족도가 상당하고요
저희가 개발한 제품을 손님이 사용하시고
만족하셨을 때 또 다시 찾아주셨을 때
또 다른 분들에게 권해주셨을 때
가장 만족도가 큽니다

# 자동차 달리고



NA) 엔지니어의 손을 거쳐



출고 직전 주행을 통해



마지막 확인까지 마치면!



세상에 단 하나 뿐인 자동차가



탄생합니다!



이렇게 자신의 취향과 개성에 따른



자동차 튜닝에 대한 관심이 높아지면서



자동차 튜닝 엔지니어의



역할이 점점 커지고 있는데요.




그렇다면 자동차 튜닝 엔지니어가



되기 위해서 어떤 노력을 해야할까요?

# 강정태 인터뷰
Q. 자동차 튜닝 엔지니어가 되기 위해 필요한 능력?
자동차 튜닝은 분야가 상당히 넓습니다
모터 스포츠부터, 에어로 다이나믹을 추구하는
에어로 바디키트, 서스펜션, 브레이크 등
분야가 상당히 넓기 때문에
자기가 하고자 하는 분야에 대해서
필요한 게 무엇인가를
선배를 통해서라든지, 업체를 방문한다든지
상담을 통해서 미리 준비를 하시는 게 좋을 것 같습니다
의사로 말하면 자격증이 없는 의사는 아무리 사람을
잘 낫게 해준다고 해도 돌팔이 의사잖아요
자격증이 가장 기초적으로 갖춰야 될 요건이라고 생각합니다



06:40

# 중간 브릿지 MC 멘트























MC 요즘은 정말 ‘튀어야 산다’ 라는 말을 많이 하는데,

이렇게 자동차로 내 개성을 표현하는 것 또한 정말 좋은 방법일 것
같습니다

그리고 무엇보다 자동차를 좋아하고, 무언가 만드는 걸
좋아해서

자동차 튜닝 엔지니어가 돼서 작업 자체에 보람을 느낀다고 하니

정말 보기 좋네요,

자동차 튜닝 엔지니어에게는 기본적인 정비 능력이 필수라고

하는데요, 자동차나 튜닝 혹은 제조에 대해 관심 있을 학생들을 위해
자동차 튜닝 엔지니어의 소양을 키우고 있는 교육 현장을

찾아가봤습니다



07:16
# 교육현장 SK : 자동차 튜닝 엔지니어가 되는 길









# 대림대 외경 sk
# 정비 실기 수업 sk



NA) 이곳은 경기도에 위치한



자동차에 대한 기본적 이론과



생산, 정비, 검사 등의 기술을



전문적으로 가르치는



대학교입니다.




오늘 우리가 알아볼



자동차 튜닝에 대한 이론 수업 역시



진행되고 있었는데요.







과연 구체적으로 어떤 수업이



이루어지고 있을까요?

# 김필수 교수 인터뷰
Q. 자동차학과에서는 어떤 교육이 이뤄지나?
자동차학과이기 때문에 자동차 전반적인 부분이라고 보시면 될 것 같아요
자동차의 공학적인 시스템, 이론, 실습에 이르기까지 (교육을 하고요)
또 자동차 관련된 부분들은 애프터마켓 시장에
워낙 많이 있기 때문에 보험, 정비, 리사이클링
요즘 친환경 차가 많기 부곽 되기 때문에
이와 관련한 과목이라든지
심지어는 보험손해사정이라든지 튜닝이라든지
자동차에 대한 전반적인 부분들을 교육하고 실습하고 있습니다

# 학생들 수업받는 모습


NA) 기본적으로 학생들은 자동차에 대한



전반적인 지식을 습득하고



실습을 통해 기술을 익힌 후



자동차 튜닝 엔지니어로



거듭나게 되는데요.




그렇다면 이 학생들은



수많은 분야 가운데!



왜 자동차학과를 선택하게 됐을까요?



왜 자동차 튜닝 엔지니어를



꿈꾸게 됐을까요?



# 학생 INT
Q. 자동차학과에 진학한 이유?
자동차 맵핑이라든지, 엔진 튜닝에 대한 정확한 지식도 없고 할 수 있는 게 없어서
전문적으로 배워서 튜닝 엔지니어가 되고 싶습니다
-
Q. 자동차 튜닝 엔지니어가 되기 위해 개인적인 노력을 기울이고 있는지?
학교 수업이 끝나면 수업에서 들었던 것을 통해서
인터넷에서 많이 찾아보고
실습 차량을 통해서 한 번씩 직접 실습을 해보고 있습니다

# 학생들 수업 받는 모습


NA) 부정적인 시선에도 불구하고



점차 긍정적인 시선으로 변하고 있는



국내 자동차 튜닝 산업 시장.



그만큼 남들보다 한 발 더 앞서



관심을 갖고 미래를 준비하는



학생들도 많은데요.



그렇다면 자동차 튜닝 엔지니어의



미래는 어떨까요.



과연 우리가 꿈꿔도 괜찮은 직업일까요?

# 김필수 교수 인터뷰
Q. 자동차 튜닝 엔지니어의 전망은?
외국 사례를 보면 일본은 15조 원, 미국은 25조 원,
유럽은 30조 원 정도의 시장이 있죠
자동차를 기본으로 해서 새로운 튜닝 산업을 만들고
신기술을 개발하고 여기에 맞는 고용 창출,
특히 국내에서는 일자리 창출을 위해
상당히 노력을 하고 있는데
새로운 시장인, 자동차 튜닝에 대한 부분들은
국내에서는 불모지이고요
이제 시작인만큼 노력한다면 튜닝에 관련된 일자리 창출 시장은
상당히 커질 것으로 보입니다

09:51
# MC 엔딩 멘트


























MC 2016년, 국가에서 나서서 자동차 튜닝 엔지니어를 발굴하고

육성하겠다고 발표도 했고, 국내 튜닝업계의 성장 가능성이 높아

많은 전문가를 육성하기 위한 교육 기관이 늘 것으로 보입니다

4년제 대학교 내에 자동차와 자동차튜닝 관련 학과가 계속 개설되고
있으며, 한국자동차튜닝협회 등 유관기관에서 관련 교육을 받을 수도
있습니다.

자동차 튜닝 엔지니어로서 개조와 차체 작업을 하려면

자동차정비기능사 자격증은 꼭 필요한데요,

언제든지 마음먹고 도전할 수 있으니,

지속적으로 자동차와 튜닝 분야에 대한 관심을 갖는 것이

자격증보다 더 중요한 자격이 아닐까 싶습니다.



자동차를 좋아하고, 손재주가 있어 세상에 없는 특별한 ‘하나’를

만들고 싶다면, 자동차 튜닝엔지니어라는 직업은 어떨까요!