향후 5년간 운송관련관리자의 고용은 현상태를 유지하거나 소폭 감소할 것으로 전망된다. 운송분야 관리자는 항공기, 철도, 버스, 택시, 화물차, 지하철 등의 운송분야에 해당 하는 업체에서 관리자로 활동하게 되는데, KTX의 확대로 버스나 국내선 항공(제주와 연결되는 항공편 제외)의 수요가 줄어들고 있다. 특히, 시외버스와 고속버스 그리고 시내버스의 노선이 점차 줄어 들고 있으며 일반 철도나 화물차의 운송량도 감소하고 있다. 전철의 노선이 점차 확대되고 교통 체증이 심해짐에 따라 택시와 버스에 대한 대중교통 수요도 줄어들고 있다. 철도기관차나 KTX 등에서도 경영효율화를 높이기 위해 관리자를 많이 고용하지 않을 것이므로 운송관련 관리자의 고용은 현상태를 유지하거나 다소 감소할 것이다.