항공기 표면에 결점(가는 선, 작은 구멍, 눌린 자국, 기포, 먼지 등)이 있는지 알기 위하여 회중전등, 거울, 마이크로미터 등 각종 계기를 사용해 금속 표면(페인트칠·도금·열처리 및 보호막을 입혀 전기분해가 된 상태)을 검사한다. 표면경화(Surface Hardening:중심부는 무르게 하고 외부 표면의 강도를 증가), 담금질(Quenching:고온에서 형상된 금속을 기름이나 물에 담가 빨리 식힘), 도금, 풀림(Annealing:금속을 미리 정해진 온도로 가열해 일정 시간 동안 그 상태로 유지한 다음 실온에서 냉각시킴으로써 가단성(可鍛性)을 높이고 깨지기 쉬운 성질을 줄임) 작업의 전·후에 마이크로미터와 경도시험기를 사용하여 부품·재료 및 조립품의 청결, 내성, 경도 등을 검사한다. 전기안전도 기기를 사용하여 금속부품의 안전도를 검사하기도 한다.

• 정규교육 : 9년 초과 ~ 12년 이하(고졸 정도)
• 숙련기간 : 2년 초과 ~ 4년 이하
• 직무기능 : 자료 (수집) / 사람 (관련없음) / 사물 (정밀작업)
• 작업강도 : 보통 작업
• 육체활동 : 균형감각
  웅크림
• 작업장소 : 실내·외
• 작업환경 : 대기환경미흡
  다습
• 유사명칭 : -
• 관련직업 : -
• 자격/면허 : 항공산업기사, 항공기정비기능사
• 고용직업분류 : [8121]항공기 정비원
• 표준직업분류 : [7521]항공기 정비원
• 표준산업분류 : [C313]항공기, 우주선 및 부품 제조업
• 조사연도 : 2015
• 비고 : -