도면을 보고 최종 검사에 필요한 공구를 준비한다. 완성된 항공기가 입고되면 외부의 스킨(Skin)을 벗긴다. 각 부위의 유압배관이 정해진 위치에 조립되어 있는지, 유체누설 흔적은 없는지 확인한다. 각 부의 배선이 잘 정돈되고 단선이나 혼선은 없는지 확인한다. 연료탱크 부위에 이물질이 없는지 확인하고 청소한다. 벗겨놓은 스킨을 다시 조립한다. 각각의 볼트, 리벳(Rivet:공작물을 영구 이음하는 머리가 달린 핀이나 볼트)이 알맞게 조여졌는지 확인하고 불량품은 제거한 후 다시 조립한다. 각 구조물의 이음부 단차(서로 다른 부품의 높이 차이)가 명세서에 준하는지 확인한다. 필요시 해당 작업자에게 작업을 의뢰하고 수정사항을 확인한다.

• 정규교육 : 9년 초과 ~ 12년 이하(고졸 정도)
• 숙련기간 : 2년 초과 ~ 4년 이하
• 직무기능 : 자료 (수집) / 사람 (관련없음) / 사물 (정밀작업)
• 작업강도 : 보통 작업
• 육체활동 : 균형감각
  웅크림
• 작업장소 : 실내
• 작업환경 : 위험내재
  소음·진동
• 유사명칭 : -
• 관련직업 : 항공기엔진검사원, 항공기전자부품검사원, 항공기조종석검사원, 항공기착륙장치검사원, 항공기캐노피검사원
• 자격/면허 : 항공기정비기능사, 항공전기·전자정비기능사
• 고용직업분류 : [8173]운송장비 조립원
• 표준직업분류 : [8543]운송장비 조립원
• 표준산업분류 : [C313]항공기, 우주선 및 부품 제조업
• 조사연도 : 2015
• 비고 : -